Más de ómnibus...

Es curioso quizás, pero muchos montevideanos para indicar un recorrido en colectivo o para indicar una línea específicamente, además agregan el nombre de la empresa... "para ir a la plaza Independencia, tomá el 100, un ómnibus de Cutcsa".

En la capital uruguaya son cuatro las líneas que cumplen los recorridos urbanos, y son Cutcsa; Raincoop; Ucot yCoetc .

La mayoría de estas empresas son cooperativas (al menos en su denominación, no sé si efectivamente lo son en los hechos). No es muy difícil identificarlas.. normalmente los ómnibus Cutcsa son de color grisáceo, y el letrero indicador del recorrido tiene tipografía negra sobre fondo blanco (muchas veces, sobre todo al atardecer es difícil distinguirlos bien)... Los de Raincoop son de varios colores, parecen bastante más modernos que los anteriores, muchos de Ucot son amarillos y azules y los de Coetc también son algo grisáceos, pero de diferente carrocería de los Cutcsa.

Sin embargo, a diferencia de lo que sucede en Buenos Aires, los choferes no tienen su "santuario" en la parte delantera del colectivo... eso que en Buenos Aires hace que el colectivo guarde un poco más la mitología de la ciudad: fileteados, espejos tallados con nombres de hijos, esposas y padres, obviamente, banderines o cintas colgando del espejo retrovisor con los colores favoritos del cuadro de fútbol, o con la escudería preferida en el Turismo de Carretera... es que en Buenos Aires, normalmente, el mismo chofer siempre, o casi siempre, maneja el mismo interno... no sé qué sucederá en Montevideo.

Mientras en Buenos Aires, la gente forma colas gigantes al lado de las paradas, se pelea y grita si alguien "se cuela", en Montevideo la cosa viene mucho más relajada... la fila es una multitud de personas apiñadas... y cuando viene el ómnibus, suben primero las damas (gran gesto del civismo montevideano) y después el que está detrás... si alguien sube antes, no se arma un gran debate sobre los derechos en la cola (los argentinos tenemos devoción con las filas largas, con colarnos y con gritar si alguien se nos cuela).

Las paradas están mucho más juntas que aquí (algunas de la avenida 18 de Julio, cuentan hasta ocho o diez líneas que paran en el mismo lugar), muchas cuentan con banquitos para sentarse.. en los barrios más pitucos, como Pocitos, las paradas tienen unos vidrios que atajan el viento que viene del río... y algunas del Parque Batlle, cerca del Velódromo, están construidas con madera.

Mi experiencia me indica que el chofer montevideano tiene bastante más paciencia que el porteño, no sólo con los turistas sino con los lugareños, se detiene, explica, y sobre todo, si uno le pide por favor "avíseme cuando estemos cerca del Teatro de Verano", el chofer (en este caso, del 117, si venimos de 18 de Julio), nos avisará irremediablemente y sin olvidarse que nos tenemos que bajar delante de la facultad de Ingeniería de la Universidad de la República.

Tampoco se oye el clásico "un pasito más arriba", o "arriba que nos vamos".. hay un poco más de paciencia (de respeto, diría yo) para los ancianos, que tardan un poquito más en subir al colectivo y pedir el boleto.

Respecto de las frecuencias... hay que tomarse su tiempo, como casi todo en Montevideo.. despacito que el ómnibus también tarda... un cuplé muy conocido de la murga Agarrate Catalina (campeona en el Teatro de Verano en 2005, 2006 y 2008) cantaba, sobre el tiempo, que esperar un ómnibus a las tres de la mañana... era "perder el tiempo"...

Sin embargo, es una buena opción para recorrer y llegar a lugares distantes, sin tener que recurrir al siempre caro taxi y poder meterse un poquito más en las costumbres de la ciudad.